1. Hvernig eldsneytisnotkun er reiknuð: Kjarnaformúla og breytur
Eldsneytisnotkun gröfu er ekki föst tala-það fer fyrst og fremst eftirvélarálagogrekstrartíma.
Hagnýt matsformúla er:
Eldsneytisnotkun á klukkutíma fresti ≈ Mál afl vélar × eldsneytisstuðull × álagsstuðull
Mál afl vélar:
Hugsaðu um þetta sem hámarks "matarlyst" vélarinnar. 130 hestafla gröf mun náttúrulega eyða meira eldsneyti en 80 hestafla eining við svipaðar aðstæður.
Eldsneytisstuðull:
Fyrir dísilvélar er algeng þumalputtaregla0,04 l á hp á klukkustund (0,04 l/hp·klst)á fullu.
Álagsstuðull (mikilvæg breyta):
Táknar raunverulegan vinnustyrk:
Lítið álag (30–50%)– flokkun, létt sveifla
Miðlungs álag (50–70%)- dæmigerð grafa og hleðsla vörubíla (hagkvæmasta svið)
Mikið álag (70–90%)– vökvahamrar, harður jarðvegur eða grjótuppgröftur
Dæmi:
100 hestafla gröfa sem vinnur við ~60% álag:
100 × 0.04 × 0.6 = 2,4 l/klst
Þetta er gróf grunnlína. Raunveruleg eyðsla er breytileg eftir ástandi vélarinnar, aldri og viðhaldsgæðum.
2. Frá eldsneytisbrennslu til afkastamikils vinnu: Raunveruleg rökfræði eldsneytisnýtingar
Dísileldsneyti framleiðir afl í vélinni sem berst í gegnum vökvakerfið til bómunnar, handleggsins og fötunnar. Öll óhagkvæmni í þessari keðju leiðir til sóunar á eldsneyti.
1) Of mikill vélarhraði (RPM)
Algengur misskilningur:Hærri inngjöf=meira afl=hraðari vinna
Raunveruleiki:
Vökvakerfið myndar grafakraft; vélin veitir fyrst og fremst vökvaflæði.
Við létt til miðlungs álag dreifir óhóflegur snúningur á mínútu aðeins vökvaolíu hraðar án þess að vinna gagnlega vinnu-við að búa til hita og brenna aukaeldsneyti.
Bestu æfingarnar:
Haltu snúningshraða vélarinnar innanhagkerfi svið(venjulega í kringum1.700 snúninga á mínútu, oft táknað með grænu á mælinum).
2) Óhagkvæm rekstrartækni
Algengar aðstæður úrgangs:
Bíður með vélina í gangi
Hár-sveifla með tómri fötu
Endurtaka óþarfa leiðréttingarhreyfingar
Hagræðingaraðferð:
Skipuleggðu grafa- og losunarstöður til að lágmarka sveifluhornið
Notaðusamsettar hreyfingar(td draga arminn inn á meðan þú lyftir bómunni) í stað raðaðgerða
Minnka lotutíma → auka framleiðslu á klukkustund → minni eldsneytisnotkun á rúmmetra
3) Slæmt ástand vélarinnar
Takmarkað loftflæði:
Stífluð loftsía dregur úr skilvirkni inntaks, sem leiðir til ófullkomins bruna, minnkaðs afl og aukinnar eldsneytisnotkunar.
Óhagkvæmni vökva:
Menguð vökvaolía eða stíflaðar síur auka viðnám kerfisins og neyða dæluna til að vinna meira -og brenna meira eldsneyti.
Bestu æfingarnar:
Regluleg skipti ásíur og vökvarer -hagkvæm leið til að viðhalda sparneytni og afköstum vélarinnar.
3. Hagnýtar rekstrarvenjur: Að breyta eldsneytissparnaði í rútínu
Lágmarka lausagang:
Slökktu á vélinni ef beðið er lengur en10 mínútur. Hlaupun eyðir eldsneyti og stuðlar að uppsöfnun kolefnis.
Forðastu ofhleðslu og ofhleðslu:
Rétt fyllt föt (án ofhleðslu) er skilvirkasta
Stöðugt að keyra hálfar-fötur leiðir til hæsta eldsneytiskostnaðar á rúmmetra
Virka vel:
Forðastu árásargjarn eða skyndilega inntak stýripinna.
Sléttur gangur dregur úr eldsneytisnotkun, lágmarkar álag á vökvaíhlutum og dregur úr hættu á vélrænni bilun.
